Seit 14.12.20 nur noch "Desiros"

Trotz der heftigen zweiten Corona-Welle wurde das Bahnangebot nicht eingeschränkt. Die meisten Züge sind dadurch zurzeit spärlich besetzt - und das ist ja auch erwünscht, um die Ansteckungsgefahr gering zu halten. 

Bis zum Fahrplanwechsel am 13.12.20 domi-nierten Triebwagen der Firma Alstom (mit der Bezeichnung "LINT") zwischen Wicklesgreuth und Windsbach. Das Konkurrenzprodukt von Siemens (namens "Desiro") sah man planmäßig nur noch mittwochs.

Seit dem 14.12. fahren hingegen fast nur noch Desiros. „Zwischen den Jahren“ gab es einen besonderen Einsatzplan: Vom 24.12. bis 30.12. war eine ganze Woche lang 642 147 als Löhe-Express unterwegs und stellte damit einen neuen Rekord auf.  

Zur eigenen Unterseite mit ausführlichen Informationen zum Löhe-Express-Buch von W. Bleiweis und J. Schäfer

Zu den Bildern von Dirk Sauer nebenan:

648 307 kam als vorerst letzter LINT nach Neuen-dettelsau. Am 12.12. hielt er neben einer der Buden des Weihnachtsmarkts, die coronabedingt über das ganze Dorf verstreut standen. (Sein Einsatz am Sonntag, den 13.12., ist leider nicht bestätigt.) Erst am 11. und 12.2.21 unterbrach 648 305 die lange LINT-Pause.

Der Desiro 642 147 fuhr ab 24.12. eine ganze Wo-che lang als Löhe-Express. Er war erst am 12.6.20 vom DB-Betriebshof Frankfurt (M) nach Nürnberg gekommen und wirkte recht ungepflegt. Das Bild entstand am Heiligabend in Wernsbach. Die linke Zughälfte (mit der Nummer 642 647) hatte außen noch den gelben Streifen für die 1.Klasse über dem Fenster und innen die entsprechende Bestuhlung.

Im Januar 2021 fiel in Deutschland ungewöhnlich viel Schnee.  642 076 hatte am 19.1. gerade Wick-lesgreuth verlassen und fuhr bei Strecken-km 1 an dem 2014 aufgelassenen Bahnübergang vorbei. Obwohl dieser mit einem Gitter versperrt wurde, steht das Andreaskreuz immer noch.