Der Löhe-Express
 
"Löhe-Express" wird von der Bevölkerung die Bahnlinie Wicklesgreuth - Windsbach westlich von Nürnberg genannt. Warum? Weil in der größten Zwischenstation Neuendettelsau von 1837 bis 1872 der Pfarrer Wilhelm Löhe lebte und wirkte. Er gründete dort das Evangelische Diakoniewerk, das zu einem wichtigen Zentrum der Lutherischen Kirche wurde.

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VT 642 vor Weiche 1

Die roten Triebwagen sind wieder unterwegs! Im Mai 2008 (oben) fuhren sie nördlich vom Haltepunkt Petersaurach noch über die letzte Weiche. Diese verschwand jedoch während der Bauarbeiten (unten). Jörg Schäfer stand im Abstand von 4 Wochen wirklich zwei mal fast an der gleichen Stelle - als Orientierung können die Weichenlaterne und das "E-Schild" dienen. Weitere Bilder von der gelben Bauzuglok der früheren Bundesbahn-Baureihe 221 finden Sie im "Baustellen-Tagebuch"

Bagger vor Weiche 1

 

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ACHTUNG, AKTUELL:

Der zweite Teil der Erneuerungsarbeiten am „Löhe-Express“ wurde planmäßig abgeschlossen. Zwischen Petersaurach (km 3,1) und Neuendettelsau (km 6,1) liegen neue Schwellen, Schotter und Gleise. Außerdem wurde die letzte Weiche der Strecke in km 2,5 abgebaut, nachdem schon lange keine Güterwagen mehr in den Gleisanschluss der Firma RKW gekommen waren.

Seit Samstag, den 21.6.08 fahren wieder die beliebten roten Triebwagen zwischen Wicklesgreuth und Windsbach hin und her. Am Wochenende alle 2 Stunden, montags bis freitags sogar im Stundentakt.

Jörg Schäfer hat die Bauarbeiten regelmäßig besucht und die Fortschritte mit der Digitalkamera festgehalten. Sein "Tagebuch" mit 14 Fotos und kurzem Text ist als PDF-Datei 850 KB groß.

Es gibt immer wieder Anfragen, wo man ältere Versionen dieser Webseite anschauen kann. Hier sind die Links dazu:

Version 1 vom Dezember 07

Version 2 vom März 08

Version 3 vom Mai 08

 

Kritik und Anregungen bitte an jo-erg-scha-efer@gmx.de